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标杆需越级之力 全新换代雷凌价值跃升 晚上发的情感说说

发布时间:2019-06-10 编辑 :本站 / 6次点击
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标杆需越级之力 全新换代雷凌价值跃升 晚上发的情感说说

合资中级车市场的竞争有多激烈?大概十几年前这里就已经是一片红海,只要改款、换代稍微出一点岔子,立马被市场无情抛弃到十万八千里之外,经历过这种血泪史的有、,更别提在一堆进击国产中被围剿的韩系车型。 能在这里活下来的即使不是车中龙凤,也至少有一门看家手艺。

如果还要活得更好,它们,甚至能有越级挑战的能力。 在整个车市降温的情况下,家族在2019年1-4月销量66471辆,同比增长12%,持续热销。 而在刚刚过去的5月20日,换代之后,基于TNGA架构打造的全新换代雷凌正式登场,售万。

一、颜值自我升级1、新一代KeenLookKeenlook直译为炙热的眼神,新车采用了北美车型中销量更高的全球版外形前脸,其次从大灯组上方两条交织的线条在LOGO处聚合,将视觉中心引导至此。

下部散热格栅的面积一代比上一代大,更具辨识度。

2、运动版再降20mm车型姿态向前卫、年轻化迈进之外,全新换代雷凌还提供了运动版车型,这个版本会有不一样的外观组件,如鹰眼大灯和17英寸多幅轮毂,车内甚至还有专属的运动座椅。 (新一代雷凌185T运动版)二、智能科技、安全性能、舒适配置,任你挑战1、智能三屏联动,手机车控领先同级英寸超大中控屏,在大多数人看来,这应该是、等这类科技形象出众的造车新势力才会做的事情,然而现在居然也做了,并且走到了前列。

(全新换代雷凌科技版车型的内饰)不信?你去看下车机,从到,中控双屏尺寸是够大了,但功能界面非常简单,只保留最基本的系统、音频、车辆信息等,几乎没有外接的第三方应用,操作不够直接。

(新一代)好的设计不是简单的参数堆积,而是将软硬件融合,处处以人为本。 全新换代雷凌科技版车型专属的3屏可以实现信息互通,比如导航可以先在中控屏上设置,然后同步在HUD抬头显示,减少了驾驶员视线离开路面的时间,增强安全性。 这项配置,同级别、、顶配车型全都没,此外,全新换代雷凌还全系标配车联网,基于丰田数据通信模块,可提供紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等服务,并且5年免费使用。 如果这还不够玩,试试下载广汽丰田丰云行App,就能获得丰云悦享车联网服务,手机即可实现远程车控、被盗追踪(远程启动限制)等。

朗逸:同时享有神车和德元朗两项美誉的朗逸,综合素质当然不低,所谓的车机系统,是在原本应该放屏幕的地方设计了一个手机支架(你没看错,大众原厂手机支架),你需要用手机下载一个App,才能用得上它的智能车机系统。 (大众朗逸)当然高配车型肯定还是有块屏的,8英寸,放在同级里中规中矩的水平,和全新换代雷凌科技版寸竖屏的差距则显而易见。

至于全液晶仪表盘、HUD抬头显示,朗逸都没有。

思域:思域的智能网联配置就更惨了,顶配才有7英寸屏幕,不支持苹果CarPlay、不支持百度Carlife手机连接,甚至也没有语音控制。 (思域)2、智能化、安全性,全面提升新车除入门级车型外,全新换代雷凌其余车型均搭载了丰田最新一代TSS智行安全系统,可实现准L2级别自动驾驶性能。 核心功能包含以下4项:1DRCC动态雷达巡航控制系统:可实现30-180km/h范围内巡航,同时支持30km/h以下自动跟随前车轨迹行驶。

2LTA车道循迹辅助系统:当车辆偏离行驶车道时,提供维持车道的转向操作支持,降低驾驶员分心造成的风险。

3AHB自动调节远光灯系统:通过检测前车和对面车辆的车灯、路灯等灯光情况,自动切换远光灯和近光灯。

4PCS预碰撞安全系统:探测前方的其他车辆及行人(昼夜),根据不同情况,发出碰撞预警、启动预碰撞制动辅助或预碰撞制动功能。

这4项功能,在朗逸的顶配车型上只能找到主动刹车系统。 轩逸的顶配车型上,有车道偏移预警,但没有车道保持辅助,同时也缺少了自适应巡航。

唯一能在这方面和全新换代雷凌硬抗的是思域,相比前者,后者多了并线辅助和道路交通识别功能,但最重要的安全防护功能主动刹车系统缺失了,实在遗憾。

而且思域也是只在顶配车型搭载,装车率同样不及全新换代雷凌。 标配8安全气囊吊打同级气囊数量一直是衡量一台车基本安全配置的核心标准,全新换代雷凌划时代地在这个级别用上了8安全气囊。

什么概念,大众朗逸的入门版只有两个气囊,中配4个,顶配6个气囊;同级别轩逸、思域顶配同样只有6个;即使是以高品质+性价比著称,的,全系也仅有6气囊。 高强度车身结构碰撞测试全优比气囊更底层,更看不见摸不着的地方。 新车采用TNGA最新的GOA车身,整体车身刚性比上一代提升了37%,在北美IIHS碰撞测试中,与全新换代雷凌相同车身结构的北美车型,在所有细分项目中都拿下了优。 3、油耗又降了、操控还更好了全新换代雷凌双擎采用丰田最新THSII系统,由阿特金森发动机和新一代平行式E-CVT电子无级变速器共同组成,动力增强的同时,百公里油耗进一步降低至,用车成本相比同级别其它的、优势明显。

再看燃油版,搭载发动机,匹配可模拟10速的CVT,全新换代雷凌拥有更佳的换挡平顺性和燃油经济性。 此外,两款动力总成的车型如今均符合国六B排放标准。

多连杆后悬通常是更高级别、运动和舒适的代表,像朗逸、、轩逸、……几乎都是扭力梁非独立悬。

此次换代,全新换代雷凌将之前的扭力梁升级为双叉臂独立悬挂,增加了更多的驾驶乐趣的同时,也改善乘坐质感。

4、越级享受,豪华品牌也能与之一战全新换代雷凌对消费者的照顾是全方位的,新车拥有过滤系统开启后最多10分钟,浓度即可从200g/m3降低到35g/m3以下,对于北方用户来说非常实用。 即使是豪华品牌,、奔驰A级、等车型同样没有。 中级车型这个级别在光源的使用上一般比较吝惜。 全新换代雷凌则全系标配LED光源,提升的不仅仅是颜值,更是安全保障。

三、金融政策、电池无忧保障1、用得好的前提是让大家买得起广汽丰田为新一代雷凌提供了贴心的金融补贴政策:燃油版车型2成首付,3年零息;双擎版车型,最高2年0利率;以燃油版为例,2成首付是26760元,后面3年0利率,为大家节省了约万元的利息。

算下来,月供2973元,日供99元,对于绝大多数人来说,都能负担起。 直观的数据对比一下其他车型,就能看出谁更厚道。 思域:5成首付,仅有1年免息;:0月供半价提车,但首付要给到50%,一年后需结清50%尾款;朗逸:共有3种方案,2成首付+1年0息、4成首付+2年0息、3成首付+3年低息。 2、政策利好6月初,广州发布新政,节能车指标增加5万个!而全新换代雷凌双擎正好可以享受节能车摇号绿色通道优势,而且现在购买,还有3000元专享的节能补贴。 截止至上个月,全新换代雷凌的订单就已超过了一万辆,其中双擎车型订单占比超过30%,可见产品力备受认可。

再结合价格等因素考虑,全新换代雷凌无疑是节能车目录里中级车的最佳之选。 3、电池无忧计划,打消所有顾虑在原有镍氢电池8年或20万公里免费维护政策之外,广汽丰田还推出电池无忧计划,可让车辆电池享受不限年限、不限里程的终身保障,。 结语:按照进化论,优胜劣汰;按照市场的发展规律,跟不上节奏的迟早出局。

丰田在全世界第一次提出了TNGA的造车,全新架构之下,从、CH-R再到全新换代雷凌,每一台都先于对手完成了进化。

回看同级别的对手,全新换代雷凌几乎完成了全面超越;往上看更高级别的车型,不论是品牌上的更高还是车型等级上的更高,全新换代雷凌也有能力硬刚。

标杆,由此而来。