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中南大学电力电子与可再生能源研究所——交通领域的电力电子节能技术

发布时间:2019-07-14 编辑 :本站 / 177次点击
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中南大学电力电子与可再生能源研究所——交通领域的电力电子节能技术

双向DC/DC变换器具有BOOST和BUCK两种工作模式,能够把电压较低的辅助储能端能量通过BOOST变换成电压较高、稳定的直流电源,也可以把较高电源端多余的能量通过BUCK回馈给较低电压的储能端。

双向交错式DC/DC变换器采用交错并联的工作方式,利用电压外环使电压精确的维持在给定值;当负载突然变化时,利用快速的电流内环,使双向交错并联DC/DC变换器的输出跟踪负载电流的变化,使得系统的具有良好的静动态性能,确保负载的安全。

该装置低压端工作电压为10-15V,高压端工作电压为15-48V可调,不超过52V。

输出电压精度高于98%,电压纹波低于100mV。 1)装置体积小、扩展性好;2)纹波电流小、动态响应速度快;3)可以实现能量优化管理和协调控制。

1)电动汽车、光伏发电系统的能量管理系统;2)电气二次回路直流系统。